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今世界，網(wǎng)絡信息技術(shù)創(chuàng)新日新月異，大數(shù)據(jù)以及人工智能的進步，使得傳統(tǒng)貨運向智能貨運的轉(zhuǎn)型迫在眉睫。網(wǎng)絡貨運越來越發(fā)展成為物流市場的主體模式，也逐漸成為物流變革、激烈市場競爭下眾多企業(yè)的新挑戰(zhàn)。
隨著國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入推進，網(wǎng)絡貨運也迎來了新的戰(zhàn)略機遇期。一個新興行業(yè)的發(fā)展壯大，絕不是閉門造車就可以完成的，而如何在大數(shù)據(jù)環(huán)境下得到更好的進行網(wǎng)絡貨運平臺搭建已經(jīng)成為這個行業(yè)亟待解決的問題，其突出優(yōu)勢也亟待向大眾展示。
符合大數(shù)據(jù)時代的要求
隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展和廣泛應用，中國的數(shù)字化進程已經(jīng)擴展到了農(nóng)業(yè)、政務、民生、實體經(jīng)濟等各個領(lǐng)域，在共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應鏈等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能，加快轉(zhuǎn)型升級，建設現(xiàn)代流通體系，支撐經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
在這樣的背景下，以數(shù)字化為基礎運行的網(wǎng)絡貨運數(shù)字產(chǎn)業(yè)園（江西）通過線上線下串聯(lián)整合，目的是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級和降本增效，其行業(yè)本質(zhì)是將傳統(tǒng)行業(yè)進行不斷數(shù)字化改造升級。它，既是時代的產(chǎn)物，也是適應時代發(fā)展而出現(xiàn)的技術(shù)成果。與實體物流企業(yè)不同，網(wǎng)絡貨運平臺以強大的數(shù)字能力為基礎，能夠使整個貨運物流過程數(shù)據(jù)化，讓物流行跡變得有據(jù)可循，通過新鮮數(shù)據(jù)對其中的各個環(huán)節(jié)進行定向定性分析和預判，實現(xiàn)更高效更系統(tǒng)的的管理。這樣的程序特點滿足了新時代對于傳統(tǒng)行業(yè)向智能化方向轉(zhuǎn)變的需求，也順應了社會發(fā)展歷程和時代潮流。
運營模式的整體優(yōu)化
網(wǎng)絡貨運是在無車承運人的基礎上推出新的運營模式，是鏈接貨主和承運商的雙邊市場，同時增加了監(jiān)督和保障功能的監(jiān)管類機構(gòu)和服務類機構(gòu)。
管控透明化，既有利于各環(huán)節(jié)的協(xié)同管理，特別是涉及潛規(guī)則中的價格結(jié)算問題，又有利于建立信用體系，標準化體系，價格化體系，形成統(tǒng)一化規(guī)?；南到y(tǒng)。網(wǎng)絡貨運具有快速將資源整合的能力，解決了傳統(tǒng)的信息不匹配問題，使得車源與貨源充裕且精準配對。貨主可通過平臺直接尋找司機，不再以高價找尋貨源信息。同時，減少了駕駛員的等待時間，提高了物流效率。上下游資源的高效整合，加快了企業(yè)間兼并的腳步，促使物流企業(yè)集約化發(fā)展，縮短了運作時間，降低了所耗成本，提高了工作效益，優(yōu)化了整體的運營模式。
有效降低稅務風險
稅收是網(wǎng)絡貨運平臺（江西）必不可少的一部分，需要風控系統(tǒng)的嚴格把控，對接當?shù)氐亩悇障到y(tǒng)，實時上傳平臺相關(guān)的數(shù)據(jù)。在網(wǎng)絡貨運平臺中的抵扣鏈條里，各個企業(yè)均要憑發(fā)票抵扣，這樣，每一單的相關(guān)稅務信息才能夠有據(jù)可查。網(wǎng)絡貨運的數(shù)據(jù)控稅可以解決開票資質(zhì)、經(jīng)營資質(zhì)、開票權(quán)以及稅率統(tǒng)一的問題，在客觀上將稅務風險發(fā)生率降到最低，更好地保證稅務安全。
在對貨物實時追蹤監(jiān)察的同時，平臺還會將全程實況信息實時上傳，對每一單貨物，每一輛車進行系統(tǒng)高效的監(jiān)督管理。全程運用數(shù)據(jù)來控稅，是因為電子發(fā)票已經(jīng)產(chǎn)生，數(shù)據(jù)已被記載，電子化可以方便有效地控制稅務風險，讓發(fā)票造假真正變成不可能。
交易可信度大幅提升
網(wǎng)絡貨運的交易方式由信息過渡到信用，客戶可以在線上完成所有的交易支付的環(huán)節(jié)，更有效地保證資金的安全。每次將運費支付給平臺之后，平臺會將貨物交予實際承運人承運，當運輸任務成功完成，平臺與承運人結(jié)算運輸款項。通過這樣的流程，可以減少騙貨、司機臨時跑路或者運輸款項丟失的問題。
除此之外，有了平臺，可以監(jiān)測交易數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性，反映企業(yè)基本運營狀況和盈虧數(shù)額，貨車無車承運人平臺中的數(shù)據(jù)如訂單信息，車輛軌跡，支付信息等能夠相互印證，大大提高了交易的可信度。網(wǎng)絡貨運平臺通過誠信管理，根據(jù)行業(yè)的特點，增設對業(yè)務品質(zhì)標準和滿意程度的評價功能，實際承運人與貨主企業(yè)可以真實對接、相互評價，樹立良好的品牌口碑，提升客戶的滿意度，加強雙方合作的穩(wěn)定性，增強平臺粘性，引導各方與平臺均進入良性的規(guī)范的發(fā)展狀態(tài)。
在大數(shù)據(jù)時代，想要宣傳網(wǎng)絡貨運的新優(yōu)勢，必然要結(jié)合線上與線下的多種渠道，在線上建立抖音、百度、騰訊等自媒體賬號，推送高質(zhì)量的圖文或視頻，拓寬納客渠道；在線下與顧客敢于接觸，勇于宣傳，拓展業(yè)務，著力將潛在客戶轉(zhuǎn)化為平臺用戶。
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